正式上市，新车共推出8款车型，官方售价区间为18.59-28.29万元，与老款保持一致。

　　此次年款车型，在外观和内饰设计方面，整体和现款车型差异不大，仅针对细节部分做出调整，此外车系配置和价格也无调整。

　　外观方面，前脸仍为帕萨特标志性的前脸，虽然不少消费者市场会把帕萨特和朗逸前脸搞混，但是整车气场方面，作为一台B级车，帕萨特要比朗逸强出不少。新车采用与帕萨特PHEV相同的下包围设计，两侧融入C字型镀铬饰条。

　　动力方面，新帕萨特继续搭载1.4T、2.0T（低/高功率）发动机，最大功率分别为110kW、137kW、162kW，峰值扭矩分别为250N·m、320N·m、350N·m，传动系统匹配7速干式双离合或7速湿式双离合变速箱，三款动力车型的百公里综合油耗分别为5.8L、6.3L、6.7L。

　　说起帕萨特，在国内曾有着非常良好的口碑和用户基础，在2019年更是登上了国内中型车销量冠军的宝座。但在2019年底，帕萨特在中保研“正面25%偏置碰撞”测试项目中出现了“A柱断裂”、“安全气囊跑偏”等现象，直接成为中保研碰撞测试成绩最差车型之一。

　　消息一经曝光便立马在网上引起了热议，网友们纷纷对帕萨特惨不忍睹的表现口诛笔伐。而销量也应声下跌，即便上汽大众和经销商积极采取让利措施，依然无法改变帕萨特下滑的命运。2020年帕萨特累计销量为128882辆，同比大跌33.4%。

　　据了解，受到中保研的打击后，大众官方也对帕萨特在安全性方面进行了专项强化，此前据媒体报道显示，大众针对A柱及其它车辆安全结构件也做了强化。此番2021款车型的上市就是强化版。那么问题来了，新帕萨特能否赢回昔日的荣光呢，让我们拭目以待。向心轴承圆轮缘手轮开槽沉头强攻螺钉杀菌机移苗器针齿轮