而在汽车圈，各大主流汽车厂商也深谙其中的道理，所以都在努力地把摊子铺大，无论是打造子品牌，还是推出一系列衍生车型，最终目的都是为了丰富自己的产品线，进而扩大品牌影响力和提升市场份额。丰田今年引入国内市场的汉兰达)也将延用“双车战略”，新车将分别在广汽丰田一汽丰田投产，其中一汽丰田将使用“皇冠·陆放)”的车名。近日，我们从相关渠道获悉，一汽丰田“皇冠·陆放”将于今年8月正式量产，月产能为4152台。
就外观而言，新车外观与海外版XSE版保持一致，前脸采用了大尺寸的进气格栅，格栅中部的LOGO改为了盾型，该车可以进一步确认将使用皇冠车标。引擎盖的造型也与海外XSE版一模一样。
车身侧面与海外XSE版保持高度一样，后三角窗、侧身腰线、D柱的倾斜角度相似度极高。
尾部的造型延续了海外XSE版，大灯对应的扁平细长结构，贯穿式的后保险杠，基本没有改变。
在动力上，新车将搭载2.5L高功率版混动系统，参考此前汉兰达申报信息来看，将超过凯美瑞)和威兰达)的混动版，综合功率或将达到183kW。
丰田在国内市场已有多款车型使用“双车策略”，比如RAV4/威兰达、卡罗拉)/雷凌)等。对于任何推行双车战略的厂商而言，只有抓住消费者的痛点，打造出足够的差异化产品，才能在竞争日趋激烈的市场中站稳脚跟。如今在国内市场实行双车战，对于消费者来说应该是一个很好的消息。
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