中国网5月26日讯（记者 张艳玲） 记者从北京市交通委获悉，目前，北京市城市轨道交通共计27条线公里，轨道总规模居全国第一。今年，还将开通一些新线路。另外，京雄高速将实现全线年北京市交通综合治理行动计划》发布实施。今年，北京市交通工作将继续秉承“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿色优先”的治理理念，到2023年底，中心城区绿色出行比例力争提升到74.7%，全市轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比达到86%，进一步提升市民交通出行的获得感。

　　交通部门将继续以轨道交通为骨干、智慧交通为支撑，推进多种交通方式加快融合发展，加快构建“轨道上的都市生活”。

　　目前，北京市城市轨道交通共计27条线公里，轨道总规模居全国第一。今年，将开通轨道交通16号线号线北段（未来科技城北区—工人体育场）2条（段）线号线号线福寿岭站改造工程；加快推进3号线号线等在施线路建设；实施轨道交通第三期建设规划，开工建设1号线支线。

　　今年，将持续推动实现各个层级轨道交通一站安检、一票通行、一套体系、一网运营；推广国铁与城铁双向安检互信；加快推动市政交通一卡通与“铁路e卡通”在北京市郊铁路中的应用；进一步缩短市郊铁路和地铁站点换乘距离；推动市郊铁路公交化运营，推进建设东北环线、城市副中心线西段。

　　今年，交通部门将加快实现公交、轨道一张网、一张图，共同提高公共交通服务水平和竞争力，实现中心城区公共交通占机动化出行比例达到52.9%。构建轨道服务中长距离出行、地面公交服务中短距离出行的互补发展模式，补充、加密轨道服务空白区域、线网密度不足区域公交线条；实现全市轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比达到86%；梳理重点区域地铁夜间接驳需求，优化地面公交与轨道运营时间的衔接补充，在高峰时段乘客排队时间长的10个轨道大客流车站，增加地面公交运力投放，缓解轨道客流压力。

　　目前，北京市已开行定制公交线条，今年将进一步优化定制公交算法，提升服务市民就医、旅游、购物等个性化出行需求的效率。推广“京津冀定制快巴”，从服务北三县通勤人员便捷进出京，向环京周边地区其他方向延伸覆盖，为更多乘客提供方便、快捷、舒适、安全的公交服务。

　　实施慢行系统品质提升三年行动以来，北京市已完成3200公里慢行系统改造。今年，将持续提升慢行系统品质，继续推进回龙观自行车专用路东拓工程，实现南展工程北四环至西直门交通枢纽慢行路线贯通。同时，推进道路慢行系统联通融合，完成清河下段（立水桥—温榆河河口）10公里慢行系统建设，推动建设西南二环水系28公里滨水道路，实现右安门至通惠河12公里贯通，持续改善城市河湖滨水慢行系统，形成河湖道路、园林绿道和城市道路联通融合的线网体系。

　　高速公路方面，实现京雄高速全线新线高速工程基本完工。开工建设京密高速（机场南线—六环路）、京平高速改扩建工程、承平高速主体工程。

　　普通公路建设方面，建设完成京藏高速北辅路、天北路北延、胡黑路、密三路。开工建设南山环线三期、雁栖湖北二路等一批道路。建设“四好农村路”，新增“美丽乡村路”280公里，乡村公路养护工程实施里程比例不低于5%。

　　城市道路建设方面，完善快速路路网，持续推进京密路（太阳宫北街—机场南线）、北清路、安立路快速化改造，开工建设亮马河北路、东五环远通桥改造。提升主干路服务水平，建设完成安宁庄北路，持续推进太平庄中街、北辛安路南段、鲁疃西路南延等建设，开工建设顺黄路。城六区及通州区建设完成次干路和支路17条、开工建设15条，中心城区集中建设区道路网密度达到5.45公里/平方公里。提升城市道路养护水平，完成100万平方米城市道路大修。

　　综合客运枢纽方面，实现首都机场线东直门站航空行李托运功能，加快丽泽城市航站楼一体化工程建设，加快推进朝阳站、丰台站、城市副中心站等3个铁路车站配套交通枢纽建设。

　　为完善城市副中心交通基础设施，今年将加快轨道交通平谷线号线南延、城市副中心线等建设，完成漷台路和京哈高速加宽改造工程，持续推进东六环入地改造工程、通马路、厂通路等一批道路建设，改善区域通行能力。开通运营东夏园枢纽，推进城市副中心站、通马路、环球影城北等综合交通枢纽建设。润滑性短中心线起模斜度开槽沉头强攻螺钉