例如，互联网让我们足不出户就可以浏览世界的美景，了解世界各地的热点事件。这种在古人眼中的“见六方，听四方”，只有神才能做到。此外，人们的出行方式也发生了翻天覆地的变化，但不管怎样，在长途旅行中，火车始终占据着重要的位置。
火车为什么能在轨道上平稳运行，是很多人不明白的问题。你认为火车不能脱轨是因为轮辋卡在了轨道上吗？不完全是真的，那么真相是什么？轮辋起着关键作用
火车车轮的轮廓由两部分组成，是胎面和轮辋。轮圈指的是车轮轮廓的内部，其作用有两个方面，一是导向，二是防止脱轨。从相关图片可以看出，
。轮辋和导轨之间的接触也视情况而定。一般来说，只有在弯道通过时，轮辋才会接触到弯道的外轨丝攻。因此，在弯道少、半径小的平原地区，轮辋的损耗会比较小。毕竟，没有接触和摩擦就没有损失。从我们的角度来看，火车轨道似乎很窄。如此狭窄的赛道，似乎还不足以支撑这头“庞然大物”在上面奔跑。跑起来不会掉下来吗？就是我们常说的出轨。真的不是，
。轮辋直径比轮子大，刚好卡在轨道上。需要注意的是，这里所说的“卡住”并不是指“无缝”对接，而是允许有一定的误差。
但不管是哪一种，都必须保证轮缘能够卡在轨道上，为此铁路局的工作人员会定期检查和保养。对轮辋有了大致的了解之后，我们可以看看上面说的“火车轨道”标准。
这些因素的数据统称为轨道的“几何学”。要知道，火车每天要运行很长时间，所以钢轨不可能始终保持铺设好的标准几何尺寸。如果轨距越来越大，“火车轮”可能会掉到中间，反之，如果轨距越来越小，轮子也会被挤出。因此，
以高铁为例，线务员的检修工作多在夜间进行，当天首班列车开行前，需要进行多次试车，以确保安全。毕竟“脱轨”对于火车来说算是重大事故，需要特别注意。但在检修和验收中允许有一定的偏差。
上述轮圈就是火车轮自带的“防脱轨”装置。那么圆轮缘手轮，承载它的铁轨也有特殊的属性，保证火车不会脱轨。当然，上面说的轨距是一方面，但是还有一个特点是我们普通人很难发现的。
作为普通人，我们很少有机会在没有火车停靠的铁轨旁直接观察铁轨，所以根据我们固有的认知，我们会觉得两条铁轨一定是一模一样的，无论从哪个方面来说高度或材料。不过，其实两条轨道是有一定高度差的，特别是在曲线上，也就是我们所说的曲线。
这个属性叫做“弧形外轨超高”，主要是指在弧形轨上时外轨和内轨的高度差，外轨的高度为明显高于内轨是的，为什么？可以想象，当你在赛车游戏中进行“漂移”操作时，你的车尾会不受控制地向外摆动，车内驾驶者的身体也会明显倾斜。
为了克服这一点，让转的时候火车能顺利行驶，不会出现脱轨等事故，甚至直接翻车。将外轨升起，利用轿厢自重产生的向心力来平衡离心力。
列车的轮子本身就是一个“圆锥体”，使两侧的轮子在重力作用下向相反的方向滑动。例如右边的轮子会向左转，而左边的轮子自然会向右转。因此，这种特殊结构将车轮固定在轨道上动能，防止脱轨事故的发生。
火车脱轨在性质上类似于重大车祸，一旦发生，将造成非常严重的破坏和损失。而脱轨从字面意思就是火车已经脱离轨道了，但其实我们也可以根据“脱轨过程”来细分脱轨四种类型。可分为爬脱轨、滑脱脱轨、跳脱轨和脱轨。接下来，我们就对不同类型的出轨有一个大概的了解。
爬上脱轨是指列车在低速过弯时，侧向力会增大，导致轮辋在滚动过程中爬上钢轨，最终造成脱轨。溜车脱轨也是列车低速行驶时，车轮与钢轨的迎角刚好为负向心轴承，因为侧向力足够大，轮辋会转动到在轨道上滑动。
跳上脱轨是指列车在高速行驶时产生的强烈横向振动。脱轨与线路有较大关系，是上述允许误差的“标尺”。如果对线路的监测和维护不到位，可能会导致钢轨出现较大误差，轨距膨胀，导致列车车轮落入轨道内侧。这种情况称为出轨。
火车之所以能在轨道上平稳运行，与很多因素有关。反过来说，出轨事件也不是单一因素造成的。因此，有关学者对列车脱轨的原因进行了详细的研究。得到以下结果，像《西雅图时报》不良的轨道状态，火车超速，火车故障和自然灾害都会导致火车脱轨。
首先，轨道状态不好。这是一个比较笼统的说法短中心线。因此，其下的子因素较多，如扩轨跑道、轨距加宽、断轨、桥墩失效、道岔失效、线路设备侵占等。以扩轨跑道为例，是指无缝轨道因钢轨温度升高而失去稳定性而产生的变形。可以看出，一些世界末日论指出，当地球迅速升温时，不能选择坐火车逃离也不是没有道理的。已转型，或正在转型中。
自然灾害指的是地震、大风、暴风雪杀菌机、山体滑坡等。运营会受到山体滑坡的影响，这些因素属于外部因素。通过对列车脱轨的种类和诱发其脱轨的相关因素的研究，工作人员可以“对症下药”。要知道单次列车运营的载客量是非常大的。一旦发生什么意外，不知道会有多少家庭支离破碎。因此，
可以说，虽然相关部门的人员在“防脱轨”上下了很大的功夫，但仍然不能保证永远不会发生事故。下面通过几个相关的例子，说明高速公车出轨的危害和危险性有多大。
。最严重的胶济线脱轨事件，完全是一场“人祸”。从相关报道来看，这趟列车的实际速度实在是太快了，完全是超速了。火车脱轨并与附近行驶的火车相撞。国外经常发生脱轨事件。例如，美国华盛顿州的火车就曾发生脱轨事件。这起事件在《西雅图时报》被报道，
。相信每个人都对“满满当当”的印度火车产生了深远的影响。让人担心的不仅仅是它的过载能力，还有它能否在赛道上安全行驶。据报道，
。原因是缺乏维修保养。我们上面提到的“轨距校正工作”在印度存在重大缺陷。